В ОТВЕТЕ ЗА КОСМОС И ОБОРОНКУ

№ 2016 / 19, 13.05.2016

До каких пор на ключевые направления власть будет назначать вместо профессионалов дипломированных журналистов,  не умеющих писать читабельные статьи

   Символическим  эхом  неудачи  на  космодроме «Восточном»   –   отозвалось-оказалось   происшествие на золотоносной шахте «Восточная». Что поделаешь,  в  России  Кризисной  любая  неудача  –  с рифмой.  Только  если  за  запуск  не  с  первого  раза спутника,  толком  не  заработавшего  на  орбите  – вина легла на Рогозина, то там где бизнес, виноват только бизнес, его экономия на здоровье и безопасности  трудящихся  и  т.д.  Вы  спросите,  а  какая
ещё есть связь меж двух «Восточных» – у Рогозина государство, а там-то нажива?

16 Rogozin

   ПАО «Полюс Золото» – российская «дочка» Polyus Gold International. Предприятия Polyus Gold расположены  в  золотодобывающих  регионах  Восточной Сибири и Дальнего Востока и включают в себя пять действующих рудников и золотоносные россыпи. В 2015 году компания произвела 1,76 млн тройских унций золота (тройская унция – 13,1 грамма). Скорректированная чистая прибыль компании в 2015 году составила $901 млн, а выручка – $2,19 млрд. Видите – связь-то всегда найдётся. Российское золото давно  добывают  иностранцы,  миллиарды  с  этого  прибыли имеют (стыдливо называют её выручкой), и при ком же такое счастье стало возможно?

  При «проклятых большевиках» любая крупинка золота, особенно добываемая политзаключёнными – была государственной. Есть даже оттепельный  кинофильм о том, как в дни Великой Отечественной всякие троцкисты и прочие гулаговцы решали на своём золотоносном колымском рубеже, отдать большой слиток государству, то есть посадившему их Сталину, или нет: распилить-сбежать или продолжить работу? отдали и продолжили, как истинные, считали они, большевики. Золото – это не «чёрное золото», оно стопроцентно национальное достояние. Но нынче, выясняется, не очень-то… И к алмазам якутским давно протянулись лапы  Дебирсов… Хотя и английская ТНК-ВР на российском рынке оказалась не без воли государства. В общем – государство без надсмотра народа порой действует не в его интересах, мягко говоря. Тут нужен – глаз да глаз.

   И многие, увидев Рогозина как то самое «око государево», возникающее на стратегически важных направлениях, думали – да, теперь никакой коррупции и никаких неудач! Он ведь не откуда-нибудь, а из оппозиции в государство «вернулся» (выражение Дм. Медведева «государство вернулось» 2008-го года подвернулось).

   В сущности, и в период оппозиционирования Рогозин был всегда государственником – правда, в самом размытом  понимании этого и без того расплывчатого понятия (ведь важно, каков в государстве правящий класс). «За пользу государству, против разворовывания его  богатств» – примерно так в начале нулевых звучала оппозиционная доктрина: это под его крылом в «Родине» расцветали другие патриотические таланты, успевающие пририфмовываться (Союз молодёжи «За Родину», «Ура!»), нынче выстроившиеся в очередь приложиться к царственным перстам. «Вексельберг, отдай яйца!» – звучало громко и гордо из масс пикетчиков-родинцев, среди них  был и нынешний политзаключённый Леонид Развозжаев, Рогозина любивший искренне уже в 2002-м, голосовавший за «Родину», но в ней ещё не работавший, у офиса «Единой России» дрались смельчаки (не зная, что уже подставляют друг другу спину для карьерного роста).

   Та, вроде бы идущая напролом, «Родина» не была помехой соседям по «лево-патриотическому» крылу – все в меру осознания того, в чьи руки попали национальные богатства, рубили правду-матку и рвались к власти. Но как ни старались – не сияли ярче кремлёвских (чудом избежавших двуглавого ребрендинга) звёзд, не учли закона периода стабилизации (а потом и реакции), сформулированного Белковским: Солнце российской политики – одно.

   Все мы помним трогательную голодовку Рогозина в Госдуме, куда он прошёл вот на плечах таких Развозжаевых – в красной майке с Че Геварой, конечно же, на удобных  диванах, родинцы поголодали, но не во вред себе и государству. Пузцо не убавилось. Сильно старались, книги писали – Рогозину было приятно ньюсмейкерствовать, фрондировать, но… Ярче не засияли-с. А народ-то побеждённых, не борющихся не любит и не замечает. Идеи вольных патриотов укрепившийся на нефти и газе правящий класс легко взял на вооружение. Патриотический олигархат – не слыхали? Этого который газ-то и нефть – за границу, но с народом умеет делиться! Идейно проиграл из-за почвенной расплывчатости Рогозин, для него солнце зашло (и как-то сразу же источник «бабок» Бабаков покинул тонущий фрегат, переметнулся в «Справедливую Россию»), целую газету таким образом упустил её искренний сын и отец одновременно, газету, глядевшую в светлое неомонархическое завтра – но солнце вскоре вышло.

   Достали  всемилостиво  побеждённого  из  запасника на Рублёвке – дали синекуру, отправили кушать брюссельскую  капусту. (Вспоминается мне тут фильм «Посол Советского Союза», в котором товарищ Коллонтай показана мужественной и незаменимой – а ведь какие романы о любви пролетарской писала до этого! –  но смогла и послом стать прекрасным). Идеальная линия фронта для патриота, и уж тут не до оппозиционирования, государство-то одно, как его ни крути вправо-влево, и табель о рангах в нём соблюдать придётся…

   Вернулся Рогозин – и сразу брошен был на индустриализацию в 2008-м. Точнее, туда, где плоды той, единственной,   большевистской индустриализации надо было как-то спасать. Успехов особых не добился, зато привёл свои кадры – вот, например, Игорь Комаров. И так уже сильно растленный Березовским ВАЗ – с глупой коммерческой приставочкой, только не Лого-ВАЗ, а АвтоВАЗ, вот это уродливое, неконкурентоспособное детище приватизации поручили Рогозину поднимать из руин. Выживать с завода каких-нибудь чёрных дилеров – наверное… Государство же обязано хоть тут свою монополию восстановить!

16 Kosmos

   Однако Волжский автозавод в Тольятти продолжал разваливаться – особенно после того, как его облагодетельствовал Комаров приплюсовыванием к «Дженерал Моторс». Уж что только припарками к ВАЗу ни присобачивали  –  но «Джи Эм Автоваз» с 2009-го звучало уж совсем капитулянтски. Назначенный вроде бы государством Комаров тотчас стал главой «дочки» или как это у них там называется? Привлёк инвестиции стратегического конкурента? Ну, он-то, начинавший в Инкомбанке в мутных 90-х, когда «купоны» с наивного населения стриглись длиннющие – «рыбачить» наверняка умеет! Однако рабочий коллектив ВАЗа отвечал на  реформы  забастовками и к началу 2010-х дал московским «спасителям» понять, что убить это «детище тоталитаризма» никаким кризисным менеджерам не удастся.

   Вот и повысили Комарова вслед за Рогозиным – сразу в Роскосмос. Не вполне ясна логика – повышают обычно за успехи, а тут на смену Комарову привели явного варяга, и он уже не американскому «Джи Эм», а французскому «Рено» фактически и «слил» завод – причём, уже через «шоковую терапию». Продажи продукции «АвтоВАЗа» за 2012–2015 годы рухнули более чем вдвое (с 541 до 269,1 тыс. автомобилей), а доля на рынке упала с 18,4 до 16,8%. Продажи 2015 года на 23% ниже даже уровня 2009 года (349,5 тыс. автомобилей), когда доля «АвтоВАЗа» на рынке составляла 23,8%.

    Убыток  «АвтоВАЗа»  за  2015  год  составил  74  млрд. руб., что привело к досрочному увольнению президента компании Бу Андерссона (автора книги «Бизнес в стиле фанк», представителя альянса Renault-Nissan, контролирующего более чем 50% акций «АвтоВАЗа»). Этот самый сказочно-пугающий Бу железной рукой проводил  политику отказа от сотрудничества с российскими поставщиками комплектующие и переориентации на иностранных  производителей, продукция которых стремительно дорожала. Это завышало себестоимость автомобиля и делало его неконкурентоспособным.

   Если летом 2014 года уровень локализации Lada Largus составляла 61%, то уже через год она была снижена почти вдвое. Возможно, в этом проявилась стратегическая угроза России, связанная с крупными иностранными инвесторами: их представитель на российских заводах, скорее всего, управляет ими в интересах не самих заводов, а иностранного инвестора, – который, как в случае Renault-Nissan, является прямым конкурентом этого завода (автомобили Renault, относясь к наиболее дешёвым, конкурируют с «ладами»). Похоже, Бу Андерссон, с одной стороны, сознательно загружал заказами не российских, а иностранных производителей, чтобы помочь им в условиях кризиса, пусть даже и во вред собственному производству, – а, с другой стороны, сдерживал и даже подавлял это производство в интересах «головного» концерна.

   Неплохие  итоги  кризисного  менеджмента  под  командованием сперва Рогозина, а потом и Чемезова – пресловутых силовигархов? Если это – патриотизм, то что тогда компрадорство и космополитизм?!

    И раз уж тут рифмой, как в начале, космос – то стоит ли удивляться неудачам и сказочно расцветшей на «Восточном» коррупции? У меня есть право тут пафосно вопрошать  –  брат  моей  бабушки Серафим Васильевич Былеев, прошедший ВОВ в инженерных войсках, строил после Великой отечественной Плесецк, который прекрасно работает и работу даёт соотечественникам поныне.

    А вот по-новому, по-рогозински – не получается. Понятно, что это нечто вроде Беломорканала в космической отрасли – вместо дорогого и иностранного Байконура, но должно-то быть явно лучше, а не с отвёрткой и взяткой в руках! Ещё в сентябре прошлого года правоохранительные органы установили, что бюджетные средства в размере более 5 млрд рублей, которые должны были пойти на строительство космодрома «Восточный», расхищены и «осели» в различных российских регионах. «Расследование  уголовных  дел  продолжается. Следствие проводит действия на территории более чем 20 субъектов страны», – сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с ситуацией. Он рассказал, что в материалах дела уже фигурирует сумма ущерба в размере почти 5,4 млрд. рублей, эти деньги, по его словам, были похищены.

   Да, от гагаринского «Востока» до «Восточного», от космоса советского до русского – теперь как до луны…

   Может, журналистам по образованию не стоит доверять такие отрасли? «За это надо давать не Букера, а Бумера!» – как выразился сам Рогозин в адрес Дениса Гуцко за его упоминание в рассказе… Не «Ладу-Калину», заметим…

 

Дмитрий ЧЁРНЫЙ

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *