Ботинки

Рубрика в газете: Проза, № 2026 / 10, 13.03.2026, автор: Дмитрий МАСЛОВ

 

Что бы ни говорили, но даже на фронте солдату хочется выглядеть по возможности правильно. Чтобы форма не висела мешком, чтобы броник был подогнан по фигуре, чтобы куртка и штаны были одной расцветки. Если мох, то пусть и куртка, и броник, и шлем, и ботинки. Или – мультикам. Вообще очень актуально. После слухов о том, что в минке мультикамом вроде как решили заменить надоевший пиксель. Одним словом, боец тоже человек, которому не чуждо всё человеческое. Особенно, когда выдаётся оказия съездить в тыл, да пройти по улице. Тут уж никак нельзя, чтобы штаны были, например, мох, а куртка – мультикам. Про ботинки, вообще, отдельный разговор…

Дело в том, что обувь на фронте носишь зачастую сутками, не снимая. В магазинах есть большой выбор недорогих китайских реплик известных тактических ботинок. Не знаю как оригинал, но копии служат уверенно 2-3 месяца. После чего теряют все свои носильные свойства, а заодно и внешний вид.

В тот наш выезд в город Н-ск я запланировал купить себе новые ботинки. Благо, на вещевом рынке их выбор был огромный. Но в тот раз мне никак не удавалось подобрать нужную расцветку. Форма у меня была мох тёмно-зелёный, а все «мховые» ботинки в тот день на всём рынке были светло-зелёные. Пришлось брать, что было. Ходить-то нужно было в чём-то следующие два месяца. Не то чтобы я сильно был расстроен этим цветовым диссонансом, но лишний раз глядеть вниз при ходьбе не хотелось.

Одной из задач нашей группы было забрать две гуманитарные буханки УАЗ и перегнать их на ЛБС. Получать подарки всегда приятно, а тут ещё обе машины были забиты коробками со всякими гуманитарными полезностями. Как выяснилось позже, одну машину загрузили ампулами с физраствором на почти полторы тонны. Бедная буханочка, проехав до нас 800 км, уже ковыляла из последних сил, везя эту ношу. Кто-то где-то в столице слышал про нехватку этого препарата, вот и решил снабдить нас «от души». Наверно, на три года вперёд. Пришлось нам оставить ту машину вместе с грузом в госпитале на полпути. Ибо до конечного пункта она бы точно не доехала.

Вообще, гуманитарные буханки, закупаемые в тылу на собранные добрыми сердцами деньги, зачастую изношены на 200 процентов. Это можно понять, т.к. собрать на новую машину при текущих ценах трудно, вот и «пылесосится» весь Авито. Каждая такая буханка – это непредсказуемое приключение. Даже, если её «подшаманили» перед отправкой за ленту. Сюрприз ждёт в любой момент и всегда в разных местах.

Наша рабочая буханочка, на которой мы продолжили тогда свой путь, была оснащена двумя топливными баками. Наш товарищ, передававший её в Н-ске, показал, как переключаться между этими баками. Но не сказал, что насос из одного бака не качает топливо…

Нам предстояло проехать около 100 км, поэтому топлива в двух баках по-любому хватало с запасом. Даже при всех заездах по дороге в госпиталь и ещё куда-то. Погода была отвратительная. Шёл снег с дождём. Лужи были до кабины глубиной, причём в середине лужи под водой можно было встретить «второе дно», провалившись ещё глубже. Последние 40 км проходили по совсем разбитой дороге в почти полной темноте, т.к. фар хватало метра на три вперёд.

Мы уже въехали в город М-ск и предвкушали скорое завершение нашего четырёхчасового ночного путешествия. Когда посредине огромной лужи на повороте дороги заглох мотор. Нужно отметить, что лужи на фронтовых дорогах заполнены не водой, а грязевой жижей, чему очень способствуют проезжающие по ним танки и другая гусеничная техник. После нескольких попыток завести мотор стало понятно, что у него банально кончился бензин. Парадокс был в том, что второй полный бак не собирался тратить свой запас. Мы сидели в машине по пояс в жидкой грязи без шансов тронуться с места, пока не зальём в бак топливо. Благо пару запасных канистр мы всегда возили с собой, но их ещё предстояло перелить. Нужно ли говорить о том, что всё это требовалось сделать как можно быстрее, чтобы нас в темноте не раздавил очередной танк, летящий с одного боевого задания на другое.

Мне пришлось по пояс спускаться в ледяную декабрьскую лужу и заправлять нашу буханочку из канистры. После чего мотор завёлся, и мы успешно доехали до своего ПВД.

А новые ботинки мои, кстати, стали абсолютно одинакового цвета со штанами. Вот так неожиданно материализовалась мечта о едином стиле. Не совсем, правда, как я хотел, но всё же…