КРЫЛЬЯ РАЗДОРА

Рубрика в газете: Беспредел, № 2018 / 30, 10.08.2018, автор: Егор КУЛИКОВ

Музей ВВС РФ Монино снова под угрозой исчезновения. 3 июля 2018 года врид начальника управление – заместителя главнокомандующего Воздушно-космическими силами по вооружению С.Мещеряков, ссылаясь на поручения Министра обороны РФ от 25 мая 2018 года, направил в музей комиссию, которая должна вынести заключение о переносе экспонатов в парк «Патриот». Это прямо противоречит словам Министра обороны РФ С.К. Шойгу, который 24.06.2016 был в Монино и сделал заключение:

 

«Нужно разработать концепцию развития музея ВВС, которая бы предусматривала не только пополнение фондов и экспозиций, но и сохранение, а самое главное – восстановление исторических экспонатов», – сказал Шойгу в ходе работы в Монинском военном гарнизоне.

 

 

На самом деле, обещаний было сделано много. И то, что надо улучшить условия хранения самолётов, разместить все экспонаты в ангарах, которые, к слову, необходимо оснастить мультимедийными средствами, дабы людям было комфортно смотреть на достояние родины в любую погоду. Было сказано и то, что будет создана комиссия, которая займётся восстановлением самолётов. Причём не только внешнего облика, но и внутренностей. Как говорится – ставить экспонаты на крыло.

 

Но это было в далёком 2016 году. Сейчас действительно создана комиссия, правда, немного другой направленности. И комиссия эта осматривает экспонаты с другой целью – целью переноса части самолётов в парк «Патриот». Хотя представители отечественных КБ (конструкторских бюро) давали устное заключение о невозможности переноса.

 

Чем же уникален музей Монино? Да, хотя бы тем, что большинство самолётов прилетали в музей своим ходом. Их не перевозили, не переносили, не собирали на месте. Например, при посадке ИЛ-62 в 1983 году, была проведена колоссальная подготовительная работа, так как самолёт нуждается в полноценной взлётно-посадочной полосе, а в Монино грунт. Но советские асы и конструкторы справились с поставленной задачей, и теперь красавец Ил-62 занимает достойное место в музее. И это не единичный случай, а скорее рядовой для музея. Почти все самолёты имеют свою, персональную историю. В музее собраны как серийные образцы, так и опытные модели, которых насчитывается всего несколько экземпляров в мире, а в нередких случаях и вовсе в единственном числе.

 

 

Относительно новый парк «Патриот» естественно, не успел обзавестись своей историей. Он огромный. Более современный. В него вкладываются большие деньги и возлагаются большие надежды. В парке уже собрана внушительная коллекция техники. Для полноты картины не хватает только ВВС. И музей Монино как нельзя кстати подходит для этого. Но подходит ли?

 

На самом деле нет. Дело в том, что топорно передислоцировать самолёты дело сложное, но довольно нехитрое. Если особо не вникать в детали, то любой самолёт можно распилить, доставить по частям и собрать на новом месте. По сути ведь ничего не изменится. Самолёт как не летал, так и не будет летать. Подумаешь, появятся новые сварочные швы на идеально гладком корпусе. Кто из посетителей это заметит? Никто. Есть, конечно, экземпляры, которые словно монолит, буквально выплавлены и их уж точно разобрать не получится. Распилить – да. Разобрать – нет. Но, если руководствоваться такими принципами, получается, что любое произведение искусства можно без проблем и особых затрат разорвать на части в одном месте и собрать в другом. Если этот принцип перенести, на картины, то выходит, что, разорвав, к примеру, «Богатырей» Васнецова и склеив полотно в другом месте, мы не потеряем ровным счётом ничего. Реставраторы сделают швы почти невидимыми, а значит, и нечего переживать. Но это ведь не так. Оригинал всё равно остаётся оригиналом. И самолёт в этом плане нисколько не уступает картине, скульптуре, памятнику.

 

Да, я согласен, музей Монино переживает не лучшие времена. Мне неизвестно какой бюджет у музея и как он распределяется. Но если судить по общему состоянию, то: либо деньги выделяются небольшие, либо они крайне нерационально распределяются.

 

Благо есть неравнодушные люди, для которых самолёты не просто средство передвижения или груда красивого металла. Волонтёры на собственные средства и средства, собранные в виде пожертвований, восстанавливают самолёты. В этом году, на день открытых дверей, музей посетило около 20 тысяч человек. К слову, по последней переписи населения, в Монино проживает чуть больше 20 тысяч. Разве это не показатель интереса публике к музею.

 

Жители Монино даже записали видеообращение к президенту во время прямой линии В.В. Путина, пытаясь хоть как-то повлиять на ситуацию с музеем. Ведь, по сути, музей чуть ли не единственное, что осталось в Монино. И, уничтожив этот музей, тем самым может умереть и сам п.г.т. Монино.

 

Пока что ситуация остаётся подвешенной. То есть Министерство обороны в лице С.Мещерякова объявило о создании комиссии: «В целях проведения технической экспертизы и определения возможности перемещения экспонатов авиационной техники…». Хотя, опять же, в 2016 году, была поставлена жирная точка в спорном вопросе. И поставлена не кем-то, а самим Шойгу. Но, видимо была поставлена не жирная точка, а вполне себе привычное троеточие…