Через три океана

№ 2022 / 32, 18.08.2022, автор: Алекс ГРОМОВ

Каким было длительное морское плаванье два века назад? Что представляла собой Российская империя в начале XIX века и почему так были важны морские пути? Наша страна владела Аляской, но проблема была в том, что путь из столицы до нее и обратно занимал много времени. Морской путь был бы гораздо более удобен.

 

«Для того чтобы на парусных кораблях обогнуть Землю, нашим морякам потребовалось чуть больше трех лет»

В красочной (иллюстрации Марии Арадушкиной) детской книге, вышедшей в серии «Великие экспедиции», рассказывается не только о самой экспедиции, но и о том, что же представляли собой парусные корабли и флот того времени; как жили люди в самых разных странах и континентах, куда заходили корабли первой русской кругосветки. Наши корабли прошли через шесть морей и три океана, преодолевая шторма и непогоду, а порой – равнодушие и корысть иноземных чиновников, высокомерие отечественных сановников, не спеша путешествовавших лишь в парадных каретах.

Но экспедиции поручалось не только проложить путь в русскую Америку, но установить дипломатические и торговые отношения с Японией и Китаем, и поэтому на кораблях везли подарки и послания для японских и китайских правителей. Как позже выяснилось, эти расчеты не учитывали слишком много местных условий и поэтому не оправдались.

 «Океанские переходы – непростое испытание. Ведь это значит, что команда и пассажиры много дней не увидят берега. Моряки никуда не могут уйти со своего судна, без выходных и праздников каждый день работают по расписанию, и каждое утро за бортом один и тот же пейзаж – океан до самого горизонта. Какими бы большими ни казались «Надежда» и «Нева», но под всеми своими парусами с попутным ветром они двигались со скоростью 11 морских узлов в час.

Это значит, что наши корабли шли со скоростью очень быстрого велосипедиста! Неудивительно, что им потребовался месяц, чтобы дойти до острова Тенерифе. Сегодня на самолете преодолеешь это расстояние за семь часов.

20 октября «Нева» и «Надежда» вошли в порт города Санта-Крус на острове Тенерифе. Здесь корабли должны были запастись водой и провизией. Русских моряков гостеприимно встретили на испанских землях, но первым русским кругосветчикам эти места не понравились».

Это, по словам капитан-лейтенанта Ивана Федоровича Крузенштерна (командующего экспедицией), объяснялось тем, что, русские моряки увидели местную повседневность и рассудили, что «всеобщая бедность народа и толпы тучных монахов, шатающихся ночью по улицам, возбуждают отвращение». В тех местах была почти всесильна инквизиция, с подозрением относившаяся к прибывшим русским людям.

В составе экспедиции были замечательные русские ученые, чьи труды внесли огромный вклад в науку. После завершения экспедиции были обновлены географические карты, собраны коллекции ботанических, зоологических и этнографических редкостей, исследованы океаны. После возвращения на Родину все участники экспедиции были награждены правительством особыми медалями и пожизненными пенсиями.

Книга завершается словарем, в который включены морские, исторические и этнографические термины.