Кто и за что обрекает подмосковное Селятино?
Рубрика в газете: Из редакционной почты, № 2026 / 29, 24.07.2026
Посёлок городского типа Селятино находится в составе Наро-Фоминского городского округа, Московской области. Расположен на 32 км от Москвы (от Малого Московского кольца), в юго-западном направлении, рядом с пересечением Киевского шоссе (М4) и Малого Московского кольца (А107). Граничит с железнодорожными путями Киевского направления Московской железной дороги. В посёлке находится железнодорожная станция «Селятино».
Площадь жилой застройки п.г.т. Селятино ~ 70 га. Для организации дорожно-транспортной сети в посёлке обустроены ул. Спортивная, ул. Промышленная, ул. Клубная, ул. Вокзальная, ул. Теннисная, ул. Госпитальная, ул. Больничная. Население посёлка составляет ~16 тыс. человек.
П.г.т. Селятино был основан в 1955 году, посёлок строился для работников треста «Гидромонтаж». Специалисты треста «Гидромонтаж» принимали участие во всех значимых проектах развития СССР – будь то покорение космоса (монтаж установки для испытания ракет), возведение гигантских гидроэлектростанций или сложнейшие работы в атомной отрасли. Одним из первых знаковых проектов треста стал канал имени Москвы (трест «Гидромонтаж» отвечал за проектирование, поставку, монтаж металлоконструкций). В 1970–1980-е годы (в системе Минсредмаша) работал на строительстве атомных станций: Смоленской, Калининской, Балаковской и других.
Трест «Гидромонтаж» выполнял уникальные задачи при строительстве объектов – бурил вертикальные стволы большого диаметра на урановых рудниках (в том числе в Навои), применяя собственные инновационные разработки. Выполнял работы на строительстве подводных сооружений. Специалисты треста «Гидромонтаж» в 1957 году принимали участие в ликвидации последствий техногенных аварий в Челябинске на химкомбинате «Маяк», в 1986 году на Чернобыльской АЭС. Коллектив треста «Гидромонтаж» не раз получал государственные награды, с получил премию Совета Министров СССР.
После развала СССР и реорганизации треста «Гидромонтаж», ликвидации его технических и проектных подразделений было создано АО «Трест Гидромонтаж». Земельные участки, на которых располагались подразделения треста были проданы.
В п.г.т. Селятино появились две частные транспортно-логистические компании:
- ООО «Терминал Селятино».
На территории компании, расположенной вдоль ул. Спортивная и ул. Промышленная, находятся административное здание, складская зона и Алабинский таможенный пост.
- АО «Славтранс-Сервис».
На территории компании, расположенной вдоль ул. Промышленная, находится административные здания, складская зона и Селятинский таможенный пост.
АО «Славтранс-Сервис» является учредителем группы компаний «Славтранс Сервис». Группа компании АО «Славтранс-Сервис» расположена между лесным массивом и ж/д путями Киевского направления, рядом с ул. Вокзальная.
В группу компаний АО «Славтранс-Сервис» входят: ООО СТС «Логистика», ООО «Терминал Восток-Запад», АО Агрохаб «Селятино», оптово-распределительный центр «Селятино» (далее по тексту ОРЦ «Селятино»).
Вывески на воротах огороженной складской территории АО «Славтранс-Сервис» нет. Руководство АО «Славтранс-Сервис» состав своей группы компаний (по просьбе жителей) не предоставляет. Общая площадь этой складской зоны – 53,1 га.
Основной вид деятельности всех транспортно-логистических компаний в п.г.т. Селятино – организация хранения и обработки грузов, предоставление грузовых стоянок и формирование транспортных потоков. Вопрос организации дорожной сети для большегрузного и длинномерного транспорта (фур), прибывающего на складские территории вышеуказанных компаний, согласно требованиям градостроительного законодательства РФ, в установленном порядке уполномоченными органами не решён.
Большой поток фур, прибывающих и выезжающих со складской зоны транспортно-логистических компаний, много лет круглыми сутками передвигается по внутрипоселковым дорогам жилой застройки п.г.т. Селятино, что нарушает конституционные права жителей на комфортное проживание в п.г.т. Селятино.
Поток большегрузных и длинномерных машин создаёт в посёлке зоны повышенной шумовой нагрузки под окнами жилых домов. Ведёт к повышенному содержанию выхлопных газов от двигающихся машин и пыли в воздухе.
Жители квартир, чьи окна выходят на улицы Спортивная, Промышленная и Клубная, не могут открыть форточки и створки окон для проветривания помещения. Шум от потока большегрузного транспорта слышен в квартирах и при закрытых окнах. Мешает жителям организовать полноценный отдых в ночное время суток. Именно в ночное время суток поток фур на улицах поселка увеличивается.
Руководство вышеуказанных транспортно-логистических компаний заявляет, что они вынуждены так планировать свой график работы для организации работы таможенных постов и для организации погрузочно-разгрузочных работ на железной дороге.
Разворотные площадки и места стоянок для длинномерного транспорта в жилой зоне посёлка при проектировании и строительстве транспортной сети посёлка в 1955 году не предусматривались. И сегодня большой поток длинномерного транспорта создаёт пробки, стоит вдоль проезжей части улиц в жилой зоне посёлка. Жители поселка по ул. Промышленная и Вокзальная на личном транспорте не могут проехать к месту проживания.
Возникает опасение, что в случае возникновения чрезвычайной пожарной ситуации большой поток фур на улицах в жилой зоне п.г.т. Селятино перегородит проезд пожарным машинам, машинам скорой помощи к месту возгорания.
На складскую зону группы компаний АО «Славтранс-Сервис» приезжают фуры, приходят ж/д составы с контейнерами из ближнего и дальнего зарубежья. Поток ж/д составов с контейнерами большой. Составы с контейнерами несколько суток простаивают на ж/д путях рядом со станцией п. Селятино. Что перевозится в этих ж/д контейнерах и фурах, согласно действующему законодательству, контролируется и досматривается только при досмотре товара на таможенных постах, которые расположены на вышеуказанной складской зоне.
С учётом событий, опубликованных в средствах массовой информации, вызывает опасение, что последствия организации стоянок ж/д составов и большого потока фур с неизвестным грузом в 32 км от г. Москвы, могут быть непредсказуемы.
В мае-июне 2024 года в ответ на многочисленные обращения жителей п.г.т. Селятино в государственные и муниципальные органы власти с просьбой вывести большегрузный и длинномерный транспорт с дорог из жилой застройки п.г.т. Селятино, была организована встреча жителей посёлка с Губернатором Московской области А.Ю. Воробьёвым и членами Правительства Московской области. Жителям дали обещание в течение двух месяцев вывести фуры из жилой зоны посёлка (однако в 2026 году фуры продолжают ездить по улицам в жилой зоне посёлка).
На встрече было объявлено, что для организации вывода большегрузного транспорта с улиц поселка Правительством Московской области принято решение о строительстве автодороги-подъезда к ОРЦ «Селятино» через лесной массив, с организацией выезда большегрузного и длинномерного транспорта на Киевское шоссе.
И было озвучено, что Правительство Московской области берёт на себя обязательства построить дорогу через лес. Стоимость этой дороги – 1.800 млрд рублей.
Решение было принято без учёта интересов жителей п.г.т. Селятино. Жители п.г.т. Селятино всегда выступали против строительства дороги через лесной массив. Лес на этой территории, согласно указаний лесного законодательства Российской Федерации, имеет категорию «защитный лес». И очистка от древесной растительности в лесной зоне для организации строительства автодороги через лес приведёт к вырубке деревьев на большом участке лесного массива, что нарушает вопросы экологии окружающей среды в п.г.т. Селятино. Устройство автодороги для движения большегрузного и длинномерного транспорта через лес лишит жителей зоны благоустройства, комфортного проживания в посёлке, который в силу своего месторасположения не имеет других природных зон, кроме этого леса, для проведения досуга (прогулок) и отдыха.
Строительство автодороги через лес рядом с посёлком Селятино не учитывает поручения Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина от 30.03.2024 г. N Пр-616 п. 6б,8. Правительству Российской Федерации поручено разработать национальный проект «Экология» для сохранения лесов, «уделив особое внимание восстановлению лесопарковых зон вокруг городов и промышленных центров».
Обращаем внимание, что автодорога-подъезд к ОРЦ «Селятино», проходящая по лесному массиву, не выводит длинномерный и большегрузный транспорт с дорог из жилой зоны п.г.т. Селятино:
- Складские территории ООО «Терминал Селятино» и АО «Славтранс-Сервис» расположены с другой стороны посёлка, вдоль ул. Промышленная и ул. Спортивная. И въехать-выехать с этих территорий можно только с этих улиц.
- По сообщению руководства группы компаний АО «Славтранс-Сервис», въезд (выезд) транспорта на складскую территорию, расположенную рядом с лесным массивом через ворота, выходящие на ул. Вокзальная, и после строительства дороги через лес останется и будет работать в существующем режиме.
Хочется напомнить, что в 2013 году (когда в посёлке были волнения по вопросу строительства на 72 га в лесном массиве) Губернатор Московской области Андрей Юрьевич Воробьёв обещал жителям, что никакого строительства в лесной зоне рядом с посёлкам Селятино не будет.
Однако в июне 2024 года в средствах массовой информации сообщалось, что в рамках XXVII Петербургского международного экономического форума было подписано трёхстороннее соглашение между председателем правления АО «Самрук-Қазына» Нурланом Жакуповым, губернатором Московской области Андреем Воробьёвым и председателем правления НК «КТЖ» Нурланом Сауранбаевым о развитии транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Селятино» в Наро-Фоминском г.о. Московской области. Проект реализуется по соглашению китайской, казахстанской и российской компаний – Xi’an Free Trade Port Construction and Operation Co., АО «KTZ Ехpress» и АО «Славтранс-Сервис».
В марте 2026 года без объявления (!) начались работы по вырубке лесного массива для строительства дороги-подъезда к ОРЦ «Селятино». Вырублено около 40 га лесного массива. Работы по вырубке древесной растительности велись без разработки полного пакета проектной и разрешительной документации, установленной требованиями законодательства Российской Федерации.
У жителей п.г.т. Селятино возникает вопрос: какими политическими, экономическими причинами или правовыми нормами РФ и Московской области вызвана такая позиция Правительства Московской области?!
Почему рядом с г. Москва, в Московской области, создаются транспортно-логистические центры без решения вопросов организации дорожной сети для движения автотранспорта для обслуживания этих центров?
Чем обусловлена создание таможенных постов в Московской области на территории складской зоны частных компаний АО «Славтранс-Сервис» и ООО «Терминал Селятино» и организация складов СВХ на территории этих компаний?
Почему для организации деятельности и получения прибыли частной компании АО «Славтранс-Сервис» Правительство Московской области на средства своего бюджета организует работы по проектированию и строительству автодороги стоимостью в 1.800 млрд рублей?
Какова причина создания складской зоны частной компании АО «Славтранс-Сервис» на землях лесного фонда РФ рядом с посёлком Селятино, с последующим выводом из земель лесного фонда земельного участка площадью 26.4875 га, под строительство транспортно-логистического центра ОРЦ «Селятино»?
Почему для развития частного бизнеса АО «Славтранс-Сервис» рядом с посёлком Селятино нарушаются интересы местного населения, нарушаются их конституционные права на комфортное проживание в Московской области?
21.07.2026 г.
Жительница Селятино
От редакции
Автор сообщил редакции своё имя. Но он попросил тем не менее свою фамилию не указывать. Человек боится. А есть ли у него для этого основания? Видимо, есть.
Добавить комментарий